近日，国家自然科学基金委员会公布了2023年度铁路基础研究联合基金重点支持项目的立项资助结果，以我校为项目依托单位、张戎令教授主持申报的“西部恶劣复杂环境铁路工程钢筋混凝土腐蚀机理与性能提升方法研究”获立项资助,这是我校首次主持获批国家自然科学基金联合基金重点支持项目，该项目的立项标志着我校在西部恶劣复杂环境下铁路基础设施材料研究方面得到国内同行的高度认可，显示了我校在解决铁路科技发展关键技术难题方面的科研水平和能力。

该项目由兰州交通大学牵头，联合中国科学院海洋研究所和深圳大学，针对极端恶劣复杂环境下铁路基础设施材料服役性能面临的挑战，研究西部恶劣复杂环境下钢筋混凝土的腐蚀劣化机制及裂损规律，构建适用于西部盐腐蚀、酷寒冻融、大温差复杂恶劣环境中钢筋混凝土保障体系，提出恶劣复杂环境下钢筋混凝土腐蚀机理-耐腐蚀材料设计-性能评价-技术应用体系。项目研究为铁路工程钢筋混凝土结构性能优化提供参考，亦为将来恶劣复杂环境下西部铁路工程基础设施建设提供解决方案，为保证恶劣环境下混凝土耐久性及服役寿命具有重要的科学意义，对铁路工程在西部恶劣复杂环境中进一步发展具有重大现实意义。

学校持续加强有组织的科研，持续强化对国家基金重点项目等高层次项目申报工作的顶层设计和统筹谋划，主动对接国家重大战略目标和铁路行业发展需求，紧密结合学校第十二次党代会精神和“十四五”发展规划目标，不断加强科研人员承担国家级重大项目的能力。此次联合基金项目的获批，将进一步提升我校科研实力，为学校高质量发展提供强大动力。

（文/买浩 审核/蔺鹏臻 来源/科技处）